Un informe avisa que el tram del tren d’Alcúdia afecta l’Albufera

PalmaDos corredors ecològics d’altíssim valor, el torrent de Sant Miquel i Maristany, ambdós inclosos dins el Pla d’Ordenació de Recursos Naturals (PORN) de l’Albufera, es veuran afectats pel pas del tren que es projecta entre sa Pobla i el Port d’Alcúdia. Tècnics de Medi Ambient ja han fet constar a informes interns aquesta circumstància i, per tant, segons ha pogut saber l’ARA Balears, es demanaran “importants mesures correctores”.

De fet, el projecte del tren travessa el torrent de Sant Miquel mitjançant un gran pont que ha provocat l’oposició també dels veïns de la zona “pel seu enorme i innecessari impacte visual i ambiental”. Una vegada travessat el pont, una de les opcions que maneja el Govern fa una corba i passa per espais de gran valor natural. Tant Maristany com el torrent de Sant Miquel formen part de l’àmbit oficial del PORN de l’Albufera.

“Aquests nous projectes demostren que Mallorca ha quedat petita, que ho volem tot: cotxes, autopistes, trens i també espais naturals. Però aquí ningú no parla de reduir el nombre de turistes i el creixement desbocat de la població. Tot es fica amb calçador, i no tot hi cap. Pegar per damunt el torrent de Sant Miquel és de ser molt poc sensibles”, afirma molt preocupada Margalida, una veïna també de la zona que no vol que surti el seu llinatge per por a les represàlies. “Quan fa molts anys es va fer un projecte que anava més aferrat a la carretera, per Son Fe, hi havia una gran finca d’un senyor potentat, que té o tenia una gran impremta a Inca, ja sabeu qui és, i no passis pena que no es va fer per allà”, afirma.

La directora general de Mobilitat del Govern, Lorena del Valle, assegura a l’ARA Balears que escoltaran les queixes. “Si finalment queda clar que hi ha un traçat millor, i aquest és a prop de la carretera principal, s’estudiarà. Però no hem d’oblidar que hi ha una zona de reserva d’espai per a carreteres”, assegura.

Per la seva banda, els batles de Llevant es mostren decebuts una vegada més amb aquesta previsió d’invertir prop de mil milions d’euros per fer dues noves línies ferroviàries quan el projecte del tren de Llevant, des de Manacor, està avançat. La línia està preparada; les expropiacions, fetes; i les indemnitzacions, pagades als propietaris. “Estam molt enfadats amb el fet que es prioritzin altres projectes i no se’ns escolti una vegada més. Ara que som un marquesat, pensava que ens tindrien més en compte”, afirma irònicament el batle de Manacor, Miquel Oliver.

El primer edil manacorí diu que “el transport públic és importantíssim per a aquesta illa”. “Al Llevant ja tenim la infraestructura feta i seria molt més senzill. De segur que sortiria més barat que no dur la línia fins a Alcúdia o Campos. De fet, el tren de Llevant encara està inclòs dins el Pla de Transports del Govern”, recorda. I respon la directora general: “Ho sé i res no està tancat del tot”.