Les companyies aèries amenacen de reduir la connectivitat amb les Balears: "El govern no ens paga el descompte de resident"

PalmaL'Associació de Línies Aèries (ALA) ha avisat del perill que corre la connectivitat aèria de les Balears per l'impagament de les subvencions del descompte de residents per part del govern espanyol. En un comunicat, ALA ha alertat que les companyies aèries que connecten l'Arxipèlag amb la Península i amb la resta d'illes s'estan plantejant eliminar algunes rutes o disminuir freqüències "davant la situació insostenible i d'asfíxia econòmica generada per l'impagament de l'executiu".

Segons asseguren, el gener de 2025 el deute a les aerolínies que operen aquestes rutes ascendeix a 810 milions d'euros per les quantitats avançades en concepte de les subvencions a residents del 75% en el preu dels bitllets. A més, han denunciat també que temen que aquest deute s'elevi a 1.500 milions enguany amb uns Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) prorrogats si el govern no pren mesures.

L'associació recorda que les aerolínies són "simples" intermediaris i que s'encarreguen de l'execució del programa, actuant com a entitats col·laboradores de l'administració d'acord amb el que s'estableix en la normativa i liquidant posteriorment davant l'administració, en aquest cas la Direcció General d'Aviació Civil (DGAC), la quantitat restant, una vegada el passatger ha fet el viatge objecte de la corresponent bonificació.

La DGAC és l'encarregada de gestionar els crèdits pressupostaris previstos per fer front a la subvenció, i d'abonar l'import de les subvencions a les companyies aèries. En resum, les aerolínies apliquen la subvenció en el bitllet del resident que, posteriorment, ha de liquidar el govern espanyol a través de la DGAC, amb càrrec a un crèdit ampliable dels Pressupostos Generals i, en cas de superar-se l'import consignat, pot ser objecte d'ampliació per part del Ministeri d'Hisenda.

No obstant això, han alertat que el govern espanyol no ha pagat els doblers avançats per les aerolínies durant 2024. "L'assignació pressupostària destinada a les subvencions en el transport aeri als residents de les Balears, com també als de les Canàries, Ceuta i Melilla està infradotada", ha assenyalat el president d'ALA, Javier Gándara.

Segons el president d'ALA, l'assignació en els Pressupostos Generals de 2023, prorrogada el 2024 i 2025, ha resultat del tot insuficient per cobrir les subvencions de fins al 75% en les tarifes dels serveis aeris i tot apunta que "el problema que hem sofert les aerolínies el 2024, suportant aquest deute multimilionari del govern, es repetirà aquest any 2025 amb uns pressupostos prorrogats". "L'executiu ha de posar solució com més aviat millor a aquest greu problema", ha reclamat Gándara.

"El pressupost ha quedat curt, es necessiten més doblers"

El govern espanyol va assignar 560,81 milions en els PGE per a 2023 en subvencions al trànsit aeri regular de residents extrapeninsulars, una quantia que, segons les aerolínies, s'ha vist àmpliament superada per la demanda d'aquestes ajudes. En el comunicat l'ALA explica que a aquesta quantia s'han sumat altres 170 milions a través del Fons de Contingència per finançar modificacions de crèdit, però igualment "ha quedat curt i encara queda pendent per abonar una important suma de centenars de milions per cobrir les quanties avançades per les companyies aèries en concepte de subvencions".

Així, les aerolínies denuncien que es tracta d'una "falta de compromís pressupostari per part del govern" que "contrasta amb l'esforç de les companyies aèries augmentant-ne la connectivitat d'aquestes regions i la seva cohesió social i territorial". En concret, segons han detallat en el comunicat, l'oferta de capacitat en les rutes entre les Balears i la Península ofereix 55 milions de seients, un 6% més que el 2023 i un 12,85% per sobre de 2019.

"Aquesta situació està comprometent la sostenibilitat financera d'aquestes aerolínies fins al punt que, si això continua així, podria fer inviable l'oferta de les rutes entre les Balears i la Península i interilles", ha afirmat Gándara, que afegeix que cal tenir en compte que el transport aeri és "el possibilitador de l'activitat turística a les Balears, principal motor de creixement econòmic i generador d'ús de l'Arxipèlag".

Amb tot, el president d'ALA ha reclamat al govern que aboni "com més aviat millor" la quantia que deuen a les companyies que operen aquestes rutes i que corregeixi aquesta situació amb partides pressupostàries prou dotades i més realistes amb les necessitats de demanda per evitar "errors de càlcul" com el registrat en els comptes públics de 2023.