Els estrangers amb casa a Mallorca només podran tenir un cotxe per habitatge

Els no residents que tinguin una casa a Mallorca podran circular amb un vehicle per propietari sempre que aquest estigui domiciliat fiscalment en aquell habitatge. Aquest és un dels avanços de l'esborrany de la proposició de llei de regulació de l'entrada de vehicles a Mallorca que ha anunciat el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, en la primera sessió del debat de política general que s'ha celebrat en la institució insular aquest dilluns.

L'esborrany de la normativa també contempla que el Consell de Mallorca estableixi amb caràcter anual o biennal el sostre de vehicles –donant preferència als que siguin elèctrics i no contaminants– i exceptua de la prohibició els vehicles dels residents, els de persones amb mobilitat reduïda, els vehicles d'emergència i de cossos de seguretat, els de transport de mercaderies i els de distribució comercial. El president ha assegurat en reiterades ocasions que aquestes mesures "en cap cas afecten els residents d'aquesta terra".

Segons ha anunciat Galmés, el document estarà llest "en els pròxims dies" i el pròxim 13 de juny es presentarà a tots els grups amb representació en la institució insular i posteriorment es traslladarà a la Comissió de Mobilitat. En aquest sentit, el president ha apel·lat a "l'esperit de consens de tots els grups de la institució insular per tal que la iniciativa tan necessària i demandada pels ciutadans tiri endavant amb una àmplia majoria i es pugui mantenir al llarg de les legislatures".

Si la iniciativa obtén consens en el ple de la institució insular, després s'elevarà al Parlament perquè la proposició de llei s'aprovi definitivament i les restriccions a la circulació i entrada de vehicles a l'illa que proposa l'estudi de càrrega es puguin aplicar a l'estiu del 2026. Eivissa i Formentera ja s'han aprovat mesures similars.

L'estudi concreta el nombre de cotxes que sobren a les carreteres de Mallorca durant la setmana de més mobilitat d'agost. Respecte del 2017, en sobren 122.397 i, si es compara amb les xifres de 2018, 93.599. Entre 2017 i 2023 el trànsit ha augmentat un 10%, un increment vinculat amb el creixement del turisme: només en un dia d'estiu han circulat per les carreteres de Mallorca 75.000 cotxes de lloguer.

Galmés ha destacat que, finalment, serà un president del PP el que impulsi per primera vegada la regulació d'entrada de vehicles a Mallorca. El següent pas en aquest procés, ha explicat, és regular l'entrada de vehicles, aplicar una taxa per a aquells que no tributin a les Balears, amb efectes dissuasius, i fixar un nombre màxim de cotxes de lloguer que puguin circular.

Modernització de la xarxa viària

En paral·lel, Galmés ha apuntat que l'equip de govern de la institució insular està fent "un esforç mai vist" per modernitzar les infraestructures viàries de l'illa. De fet, ha subratllat que s'ha posat un marxa un pla "ambiciós" de Millora dels Accesos a Palma amb una "inversió molt potent de 164 milions d'euros", ja que "el 80% dels embossos es produeixen per entrar i sortir de Ciutat".

Una de les mesures, que segons ha considerat Galmés, ha estat "determinant" per reduir els embossos, ha estat l'eliminació temporal del carril Bus-VAO. "Nosaltres no estam en contra dels carrils d'alta ocupació i ho repetiré les vegades que faci falta: estam en contra d'aquest nyap pintat amb dues línies i quatre cartells", ha recriminat a l'oposició.

Tot i això, ha remarcat que el recurs contenciós administratiu que la institució insular va posar davant el Tribunal Superior de Justícia de Madrid (TSJM) per exigir la retirada del Bus- VAO "continua el seu curs".

Per altra banda, el Pla de Millora dels Accessos a Palma preveu altres actuacions, que Galmés ha qualificat d'"importants", com la nova rotonda de la ITV en direcció a Sóller, la millora de l'accés a la via de cintura des de l'autopista d'Andratx. Per altra banda, ha anunciat que l'equip de govern té previst reactivar la construcció de variants com la d'Artà, de l'Alqueria Blanca, les obres de la carretera de Llucmajor a Algaida i la variant de Sencelles i Campanet.

Per altra banda, el president insular ha aprofitat la seva intervenció per, una vegada més, reclamar al govern que pagui els 230 milions d'euros del conveni de carreteres "que va llevar als mallorquins la passada legislatura". Per reclamar aquests doblers, Galmés ha demanat als senadors i diputats del Congrés de Mallorca que facin un front comú.

Mobilitat sostenible

Galmés ha defensat la seva aposta "com mai" per la mobilitat sostenible, amb la construcció d'uns 60 quilòmetres de vials per a vianants i bicicletes o la posada en marxa d'un pla que contempla la instal·lació de 43 aparcaments dissuasius amb més de 7.000 places per "fomentar l'ús del transport públic".

A més, ha assenyalat que ja han mantingut reunions amb empreses de gestió de mobilitat col·laborativa per posar en marxa actuacions que fomentin l'ús compartit del cotxe i s'està preparant una prova pilot per monitorar els aparcaments i avisar mitjançant panells de les places disponibles que hi ha a indrets com Sóller, la Calobra i cala Tuent.

Així mateix, ha subratllat les millores en el servei de la ITV i ha assenyalat que treballen per poder obrir la nova estació en Campos a la qual es van comprometre.

Polítiques de territori

Galmés, abans d'enumerar algunes de les mesures en matèria de territori que s'han posat en marxa, ha reivindicat el PP com "la formació que més ha protegit i protegeix el territori de Mallorca". Segons ha considerat, això és així a causa de l'aprovació de les lleis d'ordenació territorial i d'espais naturals, però també a la modificació quarta del Pla Territorial Insular de Mallorca (PTIM).

Aquesta nova normativa permetrà suprimir prop de 10.000 hectàrees en les quals abans es podien instal·lar parcs fotovoltaics de fins a quatre hectàrees i que, ha anunciat, eliminarà les 24.000 hectàrees que estaven habilitades per a molins eòlics de fins a 50 metres d'altura.

També, ha recordat, serà el primer pas per poder expropiar el castell d'Alaró i permetrà corregir 17 errors detectats en l'anterior PTIM, com "la reconversió de ANEI en sòl rústic comú o l'ampliació de ports com el d'Alcúdia".

El president del Consell també ha valorat la Llei de simplificació administrativa del Govern, que ha permès la posada en marxa d'un registre per autoritzar les entitats privades de certificació urbanística (ECU) per tramitar llicències d'obra.

Per altra banda, ha anunciat que la institució insular està elaborant una proposició de llei que s'ha de consensuar amb tots els ajuntaments i agents implicats de la serra de Tramuntana, que "preveu una major simplificació administrativa, un finançament adequat i la recuperació del patrimoni i dels antics camps de conreu, entre altres".